Método de funcionamiento de ahorro de energía de la secadora de arroz

La válvula de aire de la secadora de arroz debe controlar razonablemente la cantidad de ventilación. Cuando la cantidad de ventilación es demasiado grande, la puerta de aire debe ser bajada a tiempo para asegurar que toda la zona de combustión funcione en un ambiente de presión positiva para reducir el viento inverso. Después de que la temperatura de la secadora vuelva a la normalidad, aumente gradualmente la válvula de aire, haga que la llama frontal se desarrolle, y ventile la secadora de arroz para acelerar la combustión de combustible y aumentar el calor en el secado de arroz. Cuando la cantidad de ventilación es demasiado pequeña, es necesario aumentar la altura de la puerta de aire, hacer que el calor sea uniforme, hacer que la parte delantera de la cinta de sinterización en el ambiente de presión negativa, la parte trasera en el ambiente de presión positiva, para la calcinación de materiales. Al mismo tiempo, mantener la posición de aislamiento térmico y la posición de refrigeración de la cantidad de aire de admisión para mejorar la calidad de la combustión de combustible y la eficiencia del intercambio de calor, y eliminar el fenómeno de bajo fuego en el secador de arroz.

El cambio del valor calorífico del combustible en el secador de arroz debe añadirse adecuadamente al combustible externo del secador de arroz. Si el valor calorífico del combustible actual es mayor que el calor generado por la combustión del combustible original, la cantidad de combustible añadido disminuirá, de lo contrario, la cantidad de arroz aumentará. La cantidad de combustible añadido a la secadora mantiene el equilibrio térmico de la secadora de arroz.

Es necesario medir la temperatura del secador de arroz, juzgar con precisión la temperatura dentro del secador de arroz de acuerdo con la tendencia de cambio de temperatura del secador de arroz, y controlar la cantidad de combustible externo. Asegúrese de que la adición de combustible externo se lleva a cabo de acuerdo con el principio de añadir más o menos combustible para evitar el aumento de temperatura o la combustión incompleta debido a la adición excesiva o insuficiente de combustible.